4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮的里程碑节点长红配资，意味着其从结构和舾装建造的“上半场”全面转入内装和系统完工调试阶段。
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利实现坞内起浮本报记者乔翔摄
据介绍，从入坞总装搭载到实现首次起浮这一节点，H1509船较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”（首制船）用时缩短了1个月，在项目总目标工时降低20%的基础上，利用57.2%的实动工时完成了超70%的项目整体进度。而且由于全船已经完成了更多项目的安装，整船起浮重量也增加了3654吨，因此建造效率和起浮完整性对比首制船有了巨大提升。
起浮是大型邮轮建造的关键节点。外高桥造船表示，在中船集团的指挥协调下，外高桥造船策划部署了周密的起浮工作方案，成立起浮指挥网络体系，为顺利起浮提供全方位保障。此次起浮节点的实现为2026年底完工交付打下了扎实的基础，也标志着中国船舶工业全面构建精益化、高效化的大型邮轮设计建造能力取得重要突破。
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